高德地图发布2017年度公共交通报告 成都在特大城市中排名第一

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2018-06-02

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  入手太阳、阳明,亦入手少阴。故主邪气腹胀,所谓邪气者即邪热也,邪热在腹故腹胀,清其邪热则胀消矣。解利心家之邪热,则心痛自瘳。

近日,高德地图联合交通运输部科学研究院、北京航空航天大学交通科学与工程学院发布《2017年中国主要城市公共交通大数据分析报告》(以下简称报告)。 报告显示,深圳在公共交通出行服务指数排行榜上全国排名第一。 2017年各城市普遍开展城市公共汽电车线网优化调整工作,线路重复系数较2016年底普遍呈下降趋势,线网密度呈普遍上升趋势,线网布局更为合理。

目前,全国轨道交通路网密度最高的城市为上海,2017年全国新开通35条轨道交通线路。 我国24个城市公交线网覆盖率超70%33个城市已有轨道交通报告显示,截止2017年底,我国在公共汽电车交通方面线路总长度已达万公里,是全国高速公路总里程的4倍,其中全国有24个城市公交线网覆盖率超过了70%,11个城市500米站点覆盖率超过80%(注:统计中城市范围为根据高德地图公共出行热力分布分析得出的面积)。

2017年,很多城市重点增加了公共汽电线路,其中增加最多的TOP10城市依次为绍兴、佛山、金华、宁波、重庆、北京、保定、杭州、沈阳、济宁,共计增加861条线路。 另外,我国在轨道交通(包括地铁、有轨电车、轻轨、单轨、磁悬浮、APM等)方面已覆盖33个城市,162条线路,总运营里程达4824公里。

其中8个城市运营里程超过200km,13个城市运营里程超过100km。

有18个城市轨道交通成网运行,其中9个城市换乘站超过10座,16个城市换乘站超过3座。

2017年全国新开通了35条轨道交通线路。 目前,全国轨道交通路网密度最高的城市为上海,线路最多的城市是北京,共有22条线路。

深圳公共交通出行服务指数全国第一上海公交平均换乘次数居全国首位报告依据轨道交通指数、公交基础指标和其他动态指标等综合分析发现,在我国超大型城市中,深圳公共交通出行服务指数排名最高,深圳在站点500米覆盖率、轨道衔接、公交开放水平方面表现优异;其他超大型城市公共交通出行服务指数排名依次是广州市、上海市、北京市、重庆市、天津市。

重庆由于受地理结构本身影响在步行距离、地铁路网密度等方面较弱,天津在500米覆盖率方面较其它超大城市弱。

在特大城市中,成都公共交通出行服务指数排名第一,为,其优势在于轨道衔接、公交开放水平两个方面。

而中小型城市由于公交平均距离普遍高于大型城市,公交枢纽建设薄弱,不同公交难以实现高效衔接,公共交通出行服务指数相对较低。 此外,从公共交通的行程时间平均值来看,共计1个城市平均行程时间超过1小时;从单位距离的行程时间上看,省会城市及直辖市耗时较短,公共交通便捷性较高。

综合两个指标,上海平均出行1km距离用时约3分钟,为全国耗时最短,但上海公交平均行程时间耗时却达到全国最长。 上海公交平均换乘次数和平均步行距离均居全国首位,平均换乘次数远高于其他城市或与以下原因有关,上海城市规模大,跨区域出行需求高,出行距离长,换乘的潜在需求大。 加上城市单行道、狭窄路段占比较高,道路状况复杂,通常公交站点无法恰好设置在地铁口或住宅小区、办公区门口,难以满足短距离步行条件,进而导致步行距离过长。

北京早高峰起点多在四环外上海早高峰起点多分布城南报告显示,北京市早高峰公共交通热门起点大多分布在四环之外,分布密集且多集中于天通苑、西二旗、大兴、四惠、通州这几个区域。

天通苑仍然是最热门的起点,反映了北京市的主要住宅区分布;早高峰最热门终点是西单商业街,热门终点大都集中在四环之内,且部分热门起点与几个最热门终点成对出现,如西红门、宋家庄、国贸这几个区域。 热门终点分布偏城市东南,城市早高峰整体出行空间趋势由北往南。 另外,北京市几条环线公交规划热度最高,运行于北京市快速路、与地铁呈互补之势的几条环线公交规划热度居高不下(三环路上特8路,四环路上740路、特9路及二环路上特12路)。 上海市早高峰公共交通热门起点多分布于城市南部,热门终点分布于城市中北部。

在早高峰出行中,最热乘车点为中冶祥腾城市佳园,最热终点中排名第二的为中冶祥腾城市广场。 中冶祥腾、港汇花园既是热门起点也是热门终点,作为集教育、住宅、金融、商业、医疗与一体的商务综合体,是乘客在早高峰出行的起点或终点,客运压力大。 总体而言,热门起点大多分布于城市南部,热门终点分布在城市中部与北部。 乘客出行总体趋势为由四周向中心移动。

另外,上海市热门公交线路多为通往市郊的专线,且通向东部较多。

与上半年相比通往东部郊区的公交热门线路增多(新川、上川、徐川均为TOP10),而西部郊区规划则跌出前10。 目前,高德地图用户数累计超过7亿,高德地图公交大数据覆盖全国360多个城市。 本次报告基于高德积累的海量出行数据,客观地从多维度反映中国主要城市公共交通状况,力争做到精准、精细、精确,为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。 高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构合作,共同研究城市公共交通现状及发展趋势,为城市公共交通发展提供解决方案。

如要对城市公交有更多了解,请登录高德交通官网参阅《2017年中国主要城市公共交通大数据分析报告》。

(环球网)。